luces traseras

La foto muestra las luces traseras. Para las luces de cruce tuve que improvisar un switch para activarlas, este fue ubicado en la base del switch de encendido (ver foto) Las luces de cruce (nuevas) ,el flasher fue colocado dentro de la caja de la bateria.

Sistema electrico

El sistema electrico ya esta verificado.tan solo la valvula de presion de aceite no esta indicando, no hay continuidad, hay que sustituirla, este punto es clave ya que al encender la moto se verifica si la bomba de aceite esta operativa.
Lo que resta del proyecto son detalles tales como: adaptar los posapies, rehacer las bocina del volante, adaptar una corneta, purgar y graduar frenos delantero y trasero (colocar bandas nuevas), bajar rueda delantera para mejorar la instalacion del guardafango y verificar los platinos para tratar de encender el motor cuando tenga la valvula de aceite, para esto ubicare una "usada" entre el grupo de amigos

Instalacion electrica

A la fecha verificar el estado de los cables y la instalacion general electrica, despues de probar continuidad en estos, he decidido cambiar gran parte del ramal electrico ,manteniendo el ramal que baja del volante el cual sus cables son los colores originales segun el diagrama.Por lo tanto he tenido que descartar del diagrama original, cables y uniones de estos para poder establecer la logica electrica de esta moto.

Voy aprovechar el forro de tela original, para mantener el estilo "vintage" y voy a actualizar el rele ya que , en la base donde va el rele original es muy vulnerable a corto circuito y no hay manera de colocarlo en otra posicion.
Las fotos muestran los ramales a usar, y la instalacion "deteriorada".

Rueda trasera

El eje de la rueda trasera es estandar como toda Harley de esa epoca...,lo unico que es diferente es la manzana y el diametro interno , los rodamientos que se ven en la foto manufacturados en alemania son los apropiados para este tipo..,coincidencialmente no existe el rodamiento en la marca Timken como en SKF..,despues de agotar busqueda en estas..logre conseguir una taguarita que tenia cuatro (4) unidades "originales" a las que usa esta moto, las fotos muestran lo compartido para su conocimiento

Asiento

Estoy en la etapa de presentar y adaptar piezas....,etapa que salen imprevistos. La foto es el asiento "solo seat" marca Corbin para tipo de modelo XLS..., una de las piezas del kit de instalacion hubo que modificar para que pudiera actuar los resortes y asi "setear" el asiento en el cuadro.

Piñon trasero de la cadena

El desgaste de esta pieza amerito sustituirlo por un nuevo piñon..,incluyendo la cadena.
Observacion: La tuerca de aprete no tenia reten de seguridad y con la mano pude retirar la tuerca.
Las fotos fueron tomadas antes de pintar el carter y motor.

Instalacion del carburador