Rueda trasera

El eje de la rueda trasera es estandar como toda Harley de esa epoca...,lo unico que es diferente es la manzana y el diametro interno , los rodamientos que se ven en la foto manufacturados en alemania son los apropiados para este tipo..,coincidencialmente no existe el rodamiento en la marca Timken como en SKF..,despues de agotar busqueda en estas..logre conseguir una taguarita que tenia cuatro (4) unidades "originales" a las que usa esta moto, las fotos muestran lo compartido para su conocimiento

Asiento

Estoy en la etapa de presentar y adaptar piezas....,etapa que salen imprevistos. La foto es el asiento "solo seat" marca Corbin para tipo de modelo XLS..., una de las piezas del kit de instalacion hubo que modificar para que pudiera actuar los resortes y asi "setear" el asiento en el cuadro.

Piñon trasero de la cadena

El desgaste de esta pieza amerito sustituirlo por un nuevo piñon..,incluyendo la cadena.
Observacion: La tuerca de aprete no tenia reten de seguridad y con la mano pude retirar la tuerca.
Las fotos fueron tomadas antes de pintar el carter y motor.

Instalacion del carburador

Carburador

Al retirar el manifold juntamente con el carburador de las camaras, me encuentro como sello entre estos dos Orings.
Los sellos originales son tipo banda de goma que acopla en el manifold como en la entrada de admision de las camaras..., vaya detalle. Ojo! al no tener los sellos correspondientes la posibilidad de falla es evidente, como: no ajusta a minimo, explosion en escapes..., de alli el porque observe que los platinos estaban alterados......, seran instalados los sellos originales. Se realizo mantenimiento menor al carburador.

Piezas a cromar

Parte de las piezas recuperadas y enviadas a cromar a la fecha estan listas para ser instaladas.

Amortiguadores traseros

Al retirar de la base los amortiguadores en uso y comparar con los nuevos a instalar, observe que los amortiguadores instalados le habian retirado la bocina superior. Al no tener esta bocina y estar directo el bastago (base) a la goma, trae como consecuencia vibracion en la parte trasera sea guardafango , luz trasera, placa etc.
Tuve que mecanizar en el torno cada bastago con la bocina para acoplar el amortiguador. La foto muestra esta tarea de adaptacion.