Esta tapa ubicada en el lado izquierdo es la que protege el conjunto de engranajes, esta tapa en la parte superior derecha se ubica la guaya que envia señal mecanica al tacometro de revolucion, en el centro esta ubicado "el casete de encendido" que comprende: platino,condensador y el avance (pesas) que van colocado en la biela.
Tuve que retirar esta tapa , para verificar el cuerpo de engranajes...,estan en buenas condiciones.
Esta tapa esta muy golpeada, la pintare de negro para que haga contraste con la tapa nueva cromada que cubre el varillaje de cambio y el piñon de la cadena...,al reemsamblar, colocare kit nuevo de platino y condensador.
Observacion: la platinera original le alteraron el juego de calibracion...ver foto comparativa.
Tengo la sospecha que el motor no esta en tiempo..,verificare los puntos.
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